Notegrafia

Motor trifàsic: comprovacions abans de substituir-lo

Abans de condemnar un motor trifàsic, les comprovacions que separen l'avaria real de la falsa: símptoma i placa de característiques, alimentació (amb tensió i només personal qualificat), connexió i ponts, bobinatges, aïllament i càrrega acoblada — cadascuna amb el seu estat elèctric indicat, taula de decisió i errors habituals.

Descarrega el PDF Gratuït i sense registre — comparteix-la amb qui li pugui servir.

Cada setmana, una notegrafia nova al correu. Gratuït, amb el butlletí industrial del Ter al Fluvià.

Quan un motor trifàsic falla, el reflex de substituir-lo de seguida pot sortir car: si la causa era a la instal·lació, el motor nou tornarà a fallar. Aquesta peça ordena les comprovacions que permeten decidir amb criteri si cal reparar, corregir la instal·lació o substituir de debò — i ho fa amb l'estat elèctric de cada pas indicat a la capçalera del bloc.

La seguretat, integrada a l'estructura

Cada comprovació porta escrit si es fa amb tensió o sense: la mesura de l'alimentació queda reservada a personal qualificat, i la resta de passos es fan amb la màquina consignada o el motor desconnectat. El banner final ho resumeix: màquina consignada, absència de tensió verificada i intervenció exclusiva de personal qualificat.

Les comprovacions

1. Símptoma i placa — no condemnar el motor abans de reproduir i descriure el símptoma real (no arrenca, salta la protecció, s'escalfa, vibra, perd parell), i llegir la placa de característiques sencera.

2. Alimentació (amb tensió) — presència de les tres fases, tensions equilibrades, caigudes i intensitats; si falta una fase o la tensió és deficient, el problema és de la instal·lació.

3. Connexió i ponts (sense tensió) — comparar placa, xarxa i ponts de la caixa de borns: un motor 400/690 V en xarxa de 400 V va en triangle. Una connexió incorrecta pot imitar una avaria de motor.

4. Bobinatges (sense tensió) — les resistències entre fases han de ser semblants; una diferència clara fa sospitar de bobinatge o connexió.

5. Aïllament (motor desconnectat) — mesura entre cada fase i carcassa, amb variadors i electrònica desconnectats; un aïllament baix o inestable apunta a humitat, brutícia o deteriorament intern.

6. Motor, mecànica i càrrega — gir manual, rodaments, ventilació, alineació, fre mecànic i càrrega bloquejada; si és possible, desacoblar la càrrega i provar el conjunt amb un procediment segur.

De la mesura a la decisió

La taula final tanca el cercle: falta una fase → corregir la instal·lació; ponts incompatibles → corregir la connexió; bobinatges o aïllament anòmals → reparar o substituir el motor; motor correcte però càrrega bloquejada → intervenir la màquina o el procés. Substituir un motor sense diagnòstic pot encobrir la causa real: alimentació, connexió, bobinatges, aïllament, mecànica i càrrega han de conduir a una decisió documentada.

Vols una notegrafia del teu ofici amb la teva marca? Contingut tècnic que els teus clients guarden i comparteixen. Explica'ns el tema .