Quan un cilindre pneumàtic va lent o no fa la força esperada, el reflex de canviar-lo sol amagar la causa real: la majoria de vegades el problema és abans del cilindre — pressió, cabal, regulació o mecànica. Aquesta peça ordena les causes i les proves per localitzar-les.
Pressió no és cabal
La idea que vertebra la peça: un manòmetre correcte en repòs no garanteix cabal durant el moviment. La velocitat del cilindre depèn sobretot del cabal disponible (v ≈ Q/A) i la força, de la pressió efectiva i de la superfície (F = p × A). L'exemple numèric ho aterra: un pistó de 50 mm (1.963 mm²) fa uns 1,18 kN a 6 bar, però només 0,79 kN si la pressió cau a 4 bar durant la cursa — la força real encara és menor per fregament i contrapressió.
Les proves amb pressió (prova funcional controlada)
- Mesura la pressió al cilindre en repòs i durant el moviment: si cau durant la cursa, busca restricció o manca de capacitat abans del cilindre.
- Segueix el cabal i les restriccions: filtre saturat, regulador petit o mal ajustat, tub massa llarg o estret, racords estrangulats, distribuïdor insuficient. Lent en tots dos sentits apunta a l'alimentació comuna; lent només en un sentit, a la branca, la reguladora o l'escapament d'aquell moviment.
- Reguladores, escapaments i fuites: la reguladora d'escapament muntada al revés, silenciadors obturats, contrapressió, fuites a tubs i racords, i la fuita interna del pistó (l'aire passa d'una cambra a l'altra i redueix la força útil). Si només s'alenteix al final de cursa, revisa l'ajust de l'amortiment.
La prova sense pressió (circuit despressuritzat i consignat)
La mecànica: tija doblegada, guies encallades, acoblament forçat, càrrega superior a la prevista, suports deformats. La regla d'or: la tija no ha de guiar la càrrega ni suportar esforços laterals — l'alineació entre l'eix del cilindre i el de les guies es comprova sempre.
Del símptoma a la causa
El diagnòstic ràpid tanca el cercle: pressió que cau durant la cursa → alimentació o restricció; correcta però lent en tots dos sentits → cabal, distribuïdor o escapaments; lent en un sol sentit → reguladora o escapament d'aquella cambra; pressió efectiva correcta però poca força → càrrega, contrapressió o fuita interna. I la seguretat sempre per davant: l'aire comprimit és energia acumulada — despressuritzar i consignar abans de manipular.